Mycle Compact pieghevole e

Gareth Butterfield porta un Mycle Compact nella campagna britannica per un po' di ciclismo estivo

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Dal sublime al ridicolo, ho testato molte e-bike nel corso degli anni. Ho fatto fuoristrada su mostri a sospensione completa, ho attraversato la città su biciclette da pendolare e ho esplorato le colline del Peak District su potenti ibridi. Ma per gli spostamenti quotidiani di solito uso sempre una bicicletta pieghevole.

Affinché una bicicletta pieghevole abbia successo deve essere facile da montare e smontare, comoda e stabile da guidare e il più leggera possibile. E la leggerezza non è una caratteristica per cui sono famose le e-bike.

Ma ce ne sono alcuni che vale la pena considerare, perché se riesci a gestire un peso di circa 17 kg, ci sono alcune opzioni valide.

La bici della mia flotta che viene utilizzata di più è una Brompton Electric C-Line, senza dubbio una delle bici pieghevoli più compatte sul mercato, e pesa appena sopra la soglia di 17,4 kg, quindi è piuttosto leggera.

Ma quando le brave persone di Mycle, un marchio britannico che costruisce a mano una gamma di biciclette elettriche davvero adorabili, si sono offerte di prestarmi la loro bici pieghevole compatta, ho notato subito che pesa quasi quanto una Brompton Electric ma costa un terzo del prezzo. Inoltre, Mycle afferma che il Compact si ripiega in 10 secondi. Brompton calcola 20 secondi per le sue biciclette. Questo potrebbe essere interessante.

Innanzitutto vorrei presentarvi il Compact e i suoi punti salienti. Scegli il colore giusto e costerà solo £ 999. Questo ti darà un robusto telaio in alluminio, un motore da 250 W montato posteriormente e una batteria da 6,4 Ah montata sul tubo del reggisella.

Viene fornita con parafanghi, portapacchi e luce anteriore di serie, c'è una cassetta Shimano a sette velocità e un deragliatore, si dice che l'autonomia sia buona fino a 50 km e monta ruote e pneumatici da 20" di qualità.

Ci sono anche altre chicche, come impugnature e sella in finta pelle, una porta USB, cinque impostazioni di potenza su un display digitale e freni a disco meccanici.

Il Mycle ha subito un chiaro vantaggio sul Brompton. Quelle ruote da 20" sono 4" più grandi della Brompton e ciò garantisce una guida molto più stabile. Una Brompton non è affatto instabile, ma la Mycle si sente immediatamente più flessibile e sicura su superfici sconnesse.

Sembra anche più potente e il motore a trazione posteriore è una forma di propulsione molto migliore rispetto a quello a trazione anteriore di Bromton, soprattutto a basse velocità.

Gli pneumatici più grandi e larghi assorbono anche un po' meglio i dossi, il che è più piacevole per il mio percorso locale. Inoltre, assorbe meglio le buche, nel caso in cui tu sia abbastanza sfortunato da colpirne una.

Ci sono altre cose che mi piacciono del Mycle. Mi piace la sua sottigliezza. La batteria nascosta nel tubo del reggisella è un colpo di genio, conferisce alla bici un profilo gradevole e pulito, e il piccolo motore nascosto dietro la cassetta significa che potresti persino indurre le persone a pensare che sei su una bici convenzionale.

Il meccanismo di chiusura sembra molto robusto. Non riesco a immaginare che riuscirò mai a ridurre il processo ai 10 secondi dichiarati, ma è un processo molto semplice. Un potente magnete mantiene il tutto chiuso, il che è molto semplice, e adoro l'aggiunta ordinata dei pedali Wellgo pieghevoli, snellisce davvero la bici quando sei pronto a piegarla o riporla.

In realtà c'è ben poco da non apprezzare nel Mycle. Va bene, si carica velocemente, la batteria ti garantisce comodamente circa 20 miglia, a seconda delle pendenze, e dà una sensazione piacevole e di qualità.

Ho trovato un po' complicato inserire il caricabatterie nella presa, che è sotto il sedile, nella parte superiore del reggisella/batteria. Forse diventerei più veloce con la pratica, ma non è il posto più facile a cui accedere, anche con le mie dita sottili.

Anche i freni a disco a cavo sono una cosa deludente da vedere. I freni idraulici sono molto migliori e in realtà non significativamente più costosi.