Recensione Lectric XP Lite: più snello, più leggero, fastidioso
CasaCasa > Blog > Recensione Lectric XP Lite: più snello, più leggero, fastidioso

Recensione Lectric XP Lite: più snello, più leggero, fastidioso

Jun 08, 2023

Giuliano Chokkattu

Se acquisti qualcosa utilizzando i link nelle nostre storie, potremmo guadagnare una commissione. Questo aiuta a sostenere il nostro giornalismo. Saperne di più. Considera anche l'iscrizione a WIRED

6/10

La versione "Lite" di un prodotto di solito significa che è inferiore, in qualche modo. Ha meno funzionalità, o magari è più piccolo, e quasi sempre ha un prezzo più conveniente. Questo è esattamente ciò che ottieni con Lectric XP Lite rispetto a Lectric XP di Lectric Ebikes con sede in Arizona.

La Lectric XP originale è stata una delle prime bici elettriche pieghevoli che abbia mai provato, nel 2020. Il modello Lite dell'azienda riduce l'ebike con pneumatici grassi in diversi modi, forse in troppi modi, e sfortunatamente conserva molte delle stranezze stranezze che non mi sono piaciute. Tuttavia, il prezzo era già appetibile: $ 999. A $ 799 per XP Lite, qui c'è ancora un buon valore.

Lectric XP Lite è un'ebike diretta al consumatore, quindi fuori dagli schemi non c'è davvero molto da fare per installarla e avviarla: non è necessario imparare come installare una ruota per bicicletta . Basta attaccare il manubrio e sei praticamente a posto. (Avrai bisogno del tuo campanello, ma Lectric include una luce anteriore e posteriore.) Dovrei notare che sulla mia unità, uno dei pedali era leggermente piegato e continuava a sfiorare il telaio mentre guidavo. L'ho rimesso a posto, ma forse ti conviene controllare il tuo.

Puoi apportare modifiche al reggisella e al manubrio per adattarli alla tua altezza e, essendo una persona alta un metro e ottanta, non ho avuto problemi qui. Il manubrio è diventato abbastanza alto da poter essere raggiunto comodamente, anche se dovrei menzionare che la sella in sé non è delle più comode dopo lunghe pedalate; i pantaloncini imbottiti potrebbero essere in ordine, oppure puoi sostituire il sedile con qualcosa di più carino. (Lectric ha un "pacchetto comfort" a cui puoi aggiungere per passare a un sedile diverso e a un reggisella ammortizzato.)

Lectric tecnicamente ha una versione 3.0 del suo Lectric XP originale che non ho ancora estratto dalla confezione, ma il Lite differisce da esso in diversi modi. Ha un motore da 300 W rispetto ai 500 W dell'XP. La batteria è più piccola, i rotori dei freni sono più piccoli, non ci sono sospensioni integrate, i pneumatici non sono così spessi e non ha parafanghi o portapacchi posteriore. Per me, i cambiamenti più grandi sono il peso - sono 46 libbre invece di 64 sull'XP - ed è a velocità singola, quindi non devi preoccuparti di cambiare marcia.

È decisamente più semplice trasportare XP Lite rispetto all'XP originale, ma non è divertente. Prima di tutto, il processo di piegatura e apertura è più fastidioso che mai. Devi solo aprire la chiusura e piegare la metà anteriore sul retro, ma il meccanismo è così rigido che richiede un grande sforzo per piegare questa cosa. Sembra quasi di piegare il metallo. Devi anche tenere una parte dell'ebike sollevata da terra per piegarla.

Lectric XP Lite

Voto: 6/10

Se acquisti qualcosa utilizzando i link nelle nostre storie, potremmo guadagnare una commissione. Questo aiuta a sostenere il nostro giornalismo. Saperne di più. Considera anche l'iscrizione a WIRED

Una volta ripiegato non è comodo da trasportare; le ruote non rimangono chiuse insieme (a differenza del Montague M-E1) e la maniglia di sostegno è piccola, quindi le mie nocche sbattono contro il telaio metallico. Yoch. È fantastico poter piegare questa ebike e riporla nel mio salotto, ma vorrei solo che fosse più facile da gestire.

Puoi rimuovere la batteria dal Lectric XP Lite quando è piegato, il che è un bel vantaggio se non vuoi portare la bici all'interno. Sebbene sia possibile caricare l'XP Lite senza rimuovere la batteria, la porta di ricarica si trova in modo frustrante all'interno del telaio quando è piegato ed è perfetta per inserire il caricabatterie nella porta. Devi aprire un po 'l'ebike per fare spazio, il che sembra uno stupido difetto di progettazione.

L'azienda ha ancora una chiave fisica che devi inserire nella parte inferiore della bici per accendere la batteria, anche se avvii l'ebike con il pulsante di accensione sul manubrio. Non mi dispiace avere una chiave, mi fa sentire come se stessi per mandare su di giri una moto, come Capitan America, semplicemente non è così bello cercare il punto in cui inserire la chiave, curvo e guardando la parte inferiore dell'inquadratura come una sorta di folletto di strada.