Il Somerset Council sostiene le richieste di legalizzare e

Il Consiglio di SOMERSET ha esortato il governo a legalizzare gli scooter elettrici mentre si avvicina la fine di un processo prolungato.

Gli scooter elettrici, che attualmente non sono legali sulle autostrade pubbliche, sono stati sperimentati in diverse città del Somerset dalla fine del 2020 in risposta alla pandemia di coronavirus e ai cambiamenti climatici.

Il processo è stato prolungato più volte per consentire al Dipartimento dei trasporti (DfT) di raccogliere quanti più dati possibili prima di introdurre una legislazione per chiarire il loro status giuridico.

Il Consiglio del Somerset ha ora firmato una lettera aperta al primo ministro Rishi Sunak, chiedendo un’azione urgente per evitare che centinaia di migliaia di veicoli inutilizzabili vengano lasciati nelle strade del Regno Unito quando le prove termineranno nel maggio 2024.

Gli e-scooter a noleggio sono attualmente disponibili solo attraverso prove governative in circa 23 paesi e città dell’Inghilterra; è illegale utilizzare scooter elettrici privati ​​su strade pubbliche.

I processi sono attualmente in corso a Minehead, Taunton e Yeovil nell'area del Somerset Council, con processi separati che si svolgono anche a Bath e Bristol.

Chard e Crewkerne facevano precedentemente parte del processo iniziale, ma si sono ritirati dal processo alla fine del 2021 dopo che erano stati sollevati problemi di sicurezza.

Il Regno Unito è l’unica nazione sviluppata senza scooter elettrici permanentemente legali o piani impegnati per legalizzare i veicoli.

Il consiglio è uno degli oltre 50 firmatari di una lettera aperta al primo ministro, esortando lui e il segretario ai trasporti Mark Harper MP a far approvare una legislazione per creare una nuova classe di veicoli leggeri a motore che renderebbe legali gli scooter elettrici.

Tra gli altri firmatari figurano la Campaign for Better Transport, l’organizzazione benefica per pedoni e ciclisti Sustrans e gli operatori di scooter elettrici Zipp e Zwings.

Joe Lewin, amministratore delegato di Zwings, che ha anche firmato la lettera aperta al signor Sunak. (Foto: Zwings)

La lettera afferma: “Attualmente le sperimentazioni degli e-scooter dovrebbero concludersi dopo maggio 2024. Queste sperimentazioni sono radicate nei sistemi di trasporto locale consentendo a migliaia di persone di andare al lavoro, all’istruzione superiore e di fare commissioni.

“Tuttavia non vi è alcuna certezza di queste sperimentazioni oltre la primavera del prossimo anno, né della capacità di altri paesi o città di introdurre questi servizi.

“Questa mancanza di certezza, combinata con il fatto che circa 750.000 scooter elettrici di proprietà privata e non regolamentati circolano sulle strade del Regno Unito, sottolinea l’importanza che la legislazione sugli scooter elettrici sia inclusa nel Discorso del Re di quest’anno.

“Un’altra estensione agli scooter elettrici condivisi non riguarda gli scooter elettrici privati. È improbabile che questi veicoli privati ​​siano sottoposti a regolare manutenzione da parte di professionisti qualificati o abbiano caratteristiche di sicurezza imposte dal governo.

“Gli scooter elettrici privati ​​possono causare preoccupazione agli utenti della strada, in particolare ai disabili, oltre a essere potenzialmente pericolosi per i ciclisti; tuttavia, è qui che la legislazione e la regolamentazione possono fare una differenza positiva”.

La legislazione dovrebbe creare una nuova categoria di veicoli leggeri a emissioni zero per regolamentare meglio gli scooter elettrici, chiarendo le questioni relative all’assicurazione, agli standard dei veicoli e ai requisiti degli utenti (come la tassa di circolazione).

Da un sondaggio condotto dall’operatore di scooter elettrici Voi è emerso che oltre l’80% del pubblico in generale è favorevole alle nuove misure normative per gli scooter elettrici – e più del 70% vorrebbe che venissero introdotte prima delle prossime elezioni generali, che si terranno entro gennaio 2025.

Su 2.000 intervistati di età compresa tra 18 e 64 anni, quasi il 60% delle persone si è dichiarato "molto favorevole" o "abbastanza favorevole" alle nuove misure per regolamentare l'uso degli scooter elettrici, percentuale che sale all'81% quando "non lo so". " o le risposte "neutre" vengono rimosse.

Solo il 14,2% si è dichiarato "non favorevole" o "poco favorevole" alle nuove misure proposte dal governo.

Dall’indagine è inoltre emerso che il 72,7% delle persone ritiene che le nuove norme dovrebbero essere introdotte prima delle prossime elezioni generali, contro il 13,3% che non è d’accordo.

Il sostegno alla regolamentazione è stato chiaro in tutte le fasce d’età, con il 68% dei giovani tra i 18 e i 39 anni e il 77% degli over 40 che concordano sul fatto che la legislazione dovrebbe essere introdotta prima delle prossime elezioni generali.