Vianova firma un accordo con Bruxelles per gestire E

BRUXELLES, BELGIO - 17 NOVEMBRE: Le persone passano davanti alla ING Bank Belgium il 17 novembre 2020 ... [+] a Bruxelles, Belgio. Il 13 novembre 2020 il Comitato Consultivo ha constatato che il nostro Paese si trova ancora in emergenza sanitaria. Se il numero delle contaminazioni diminuisce leggermente, il virus resta diffuso, mostrando un'incidenza cumulativa in 14 giorni di 1.232 contaminazioni confermate ogni 100.000 abitanti al giorno (dati del 12 novembre). (Foto di Thierry Monasse/Getty Images)

Vianova, la piattaforma di analisi dei dati sulla mobilità, ha siglato un accordo con Bruxelles per aiutare le autorità cittadine a gestire le flotte di scooter elettrici nelle loro strade.

Bruxelles, come molte grandi città europee, ha visto un afflusso di società di scooter elettrici e di bike sharing. Diversi operatori, tra cui Dott e Bolt, hanno flotte in città.

Spesso pubblicizzando la loro comodità, queste aziende hanno anche dovuto affrontare nel corso degli anni una reazione negativa da parte dei residenti riguardo alla guida pericolosa e al parcheggio imprudente, portando le autorità cittadine a reprimere i veicoli.

Per contribuire ad affrontare questo problema, Bruxelles Mobility, l'agenzia dei trasporti della città, si è avvalsa dell'aiuto della start-up francese Vianova.

Ha sviluppato una piattaforma software per le autorità cittadine e le aziende per gestire la gamma di diverse opzioni di trasporto che hanno superato le città negli ultimi anni, dal noleggio di scooter elettrici al ride-hailing.

Queste opzioni hanno offerto ai residenti una maggiore varietà nel modo in cui si spostano e si spostano, ma hanno introdotto molte più parti mobili da gestire in una città, insieme al trasporto pubblico tradizionale esistente.

Vianova afferma che può aiutare gli urbanisti a dare un senso allo spazio nella città e al modo in cui viene assegnato. Ciò potrebbe significare identificare le strade in cui gli scooter elettrici causano problemi, implementare zone a traffico lento per i veicoli di micromobilità o gestire spazi invasi da auto che potrebbero essere reindirizzate per allentare la congestione.

Il contratto ha la durata di un anno con possibilità di ulteriori tre anni.

"Bruxelles è uno dei centri urbani in crescita d'Europa e le persone che vivono lì vogliono un modo di spostarsi che sia sicuro, sostenibile e accessibile", ha affermato l'amministratore delegato di Vianova Thibault Castagne.

"Siamo lieti di riaffermare la nostra partnership con Bruxelles Mobilità e di supportare la regione ad aprire la strada nella transizione alla mobilità condivisa fornendo approfondimenti basati sui dati che ridurranno il disordine sui marciapiedi, renderanno le strade più sicure e incoraggeranno ancora più persone a utilizzare la mobilità condivisa. opzioni di mobilità."

Martin Lefrancq, nuovo consulente per le politiche sulla mobilità presso Bruxelles Mobilità, ha accolto con favore l'accordo e ha affermato che la mobilità condivisa è "il futuro dei trasporti".

Ciò si discosta dagli atteggiamenti di altri luoghi in Europa che hanno cercato di limitare la diffusione degli e-scooter, come in Italia o, più tristemente, a Parigi, che ha tenuto un referendum in aprile in cui i residenti hanno votato per cacciare le società di condivisione di e-scooter fuori città. .

Vianova nel frattempo è attiva da quattro anni e opera in 60 città, recentemente espandendosi in Medio Oriente. Alla fine dello scorso anno ha raccolto un round di Series da 6 milioni di euro.